Identifiez votre Peugeot 2008
Indiquez l'année ou le moteur. La fiche affiche la génération probable, les contrôles prioritaires et les guides utiles pour cette version.
2008 I
Cette sélection correspond à Peugeot 2008 2008 I. Le dossier associe année, moteur, carrosserie et configuration avant d’appliquer les contrôles.
2008 II
Cette sélection correspond à Peugeot 2008 2008 II. Le dossier associe année, moteur, carrosserie et configuration avant d’appliquer les contrôles.
Ce que couvre cette fiche Peugeot 2008
La fiche Peugeot 2008 regroupe les familles de versions, les configurations courantes (ville, route, occasion, famille, jeune conducteur), les documents utiles et les controles a prioriser avant entretien, achat ou diagnostic. Elle rattache une annee, un moteur et une carrosserie au bon bloc technique sans melanger deux generations proches.
2008 I, 2008 II sont les reperes principaux. Quand le modele est aussi connu sous 2008, Peugeot 2008, 2008 A94, 2008 P24, le code de generation reste plus fiable que le seul nom d'annonce.
Les motorisations integrees (e-2008 électrique 77 ch, 1.2 PureTech 131 ch, 1.5 BlueHDi 110 ch, 1.5 BlueHDi 131 ch) doivent etre lues avec la carrosserie et le contexte: trajets courts, charge, camping-car, conduite urbaine, moto 125, flotte ou achat d'occasion ne sollicitent pas les memes organes.
Les documents rattaches (Dossier RT intégré Peugeot 2008, Carnet et notice conducteur Peugeot 2008, Revue technique éditeur 2008) sont resumes avec leur couverture, ce qu'ils contiennent et leurs limites. Le corps de page affiche d'abord la synthese exploitable, puis les documents servent de support.
Pour Peugeot 2008, le premier tri consiste a separer securite, entretien courant, panne deja visible et preparation d'achat. La checklist plus bas transforme ces points en controles concrets: identification, documents, historique, usure, voyant, freinage, pneus et coherence de l'ensemble.
Un meme 2008 peut servir a des trajets quotidiens, a une flotte, a une moto 125, a un porteur camping-car ou a un vehicule d'occasion immobilise. La fiche garde ces cas dans la meme page pour eviter une mauvaise conclusion tiree d'une version proche mais techniquement differente.
Avant une intervention sur Peugeot 2008, il faut rapprocher le symptome, le kilometrage, les documents disponibles et le bloc moteur affiche. Si une valeur precise n'est pas integree dans la fiche, le tableau indique la limite au lieu de remplacer une notice, une revue editeur ou une donnee atelier. Cette methode limite les erreurs de piece, les diagnostics trop rapides et les achats de documents qui ne couvrent pas la bonne generation.
La bonne lecture de Peugeot 2008 se termine par une decision simple: continuer a rouler, programmer un entretien, documenter un achat, refuser une annonce, immobiliser le vehicule ou preparer un diagnostic outille. Les tableaux de cette page donnent les reperes, puis les guides relies permettent d'approfondir le symptome, l'assurance, le controle technique ou l'entretien sans sortir du parcours interne. Pour un modele ancien, rare ou transforme, cette synthese evite surtout de confondre l'etat reel du vehicule avec une fiche prevue pour une autre configuration.
Générations et phases Peugeot 2008
Ce tableau rattache l'année, le code de génération, la carrosserie et les moteurs fréquents avant de lire le bloc RT détaillé.
| Génération | Années | Codes | Moteurs et carrosseries | Point de vigilance |
|---|---|---|---|---|
| 2008 I 2008 I est une génération automobile 2008. La fiche relie cette famille à l'année, au moteur, à l'usage et aux contrôles prioritaires. | 2013 - 2019 | A94 | berline, break ou SUV selon version · ville, route, occasion | Utiliser 2008 I avec le moteur et l'année avant toute opération d'entretien. |
| 2008 II 2008 II est une génération automobile 2008. La fiche relie cette famille à l'année, au moteur, à l'usage et aux contrôles prioritaires. | 2019 - aujourd'hui | P24 | berline, break ou SUV selon version · ville, route, occasion | Utiliser 2008 II avec le moteur et l'année avant toute opération d'entretien. |
Dossier documentaire Peugeot 2008
La fiche couvre les documents utiles sans en faire le contenu principal : couverture, usage, limites et accès sont résumés ici.
| Document | Couverture | Contenu utile | Limites | Accès |
|---|---|---|---|---|
| Dossier RT intégré Peugeot 2008 internal_summary | Générations, moteurs, contrôles d'entretien, diagnostics et checklist 2008. | Tableaux génération/moteur, priorités d’entretien, symptômes, points à contrôler et liens internes utiles. | Procédures atelier protégées, couples non intégrés localement ou valeurs réservées à une documentation sous licence. | internal_summary |
| Carnet et notice conducteur Peugeot 2008 notice | Usage conducteur, voyants, niveaux, pneus, commandes et entretien courant selon version. | Repères utilisateur à croiser avec la fiche: messages de bord, témoins, niveaux, pression pneus, sécurité et dépannage simple. | Méthodes de dépose, schémas atelier détaillés et valeurs non présentes dans le pack local. | owned_document |
| Revue technique éditeur 2008 publisher | Version, moteur, année et boîte selon volume commercial disponible. | Procédures détaillées, schémas et valeurs quand l’éditeur couvre exactement la version. | Droit de copie ou d’hébergement libre dans cette fiche. | licensed_needed |
Choisir la motorisation affichée
Version affichée par défaut : P24 / e-2008 électrique 77 ch.
Fiche d'identite Peugeot 2008 P24 e-2008 électrique 77 ch 2019-aujourd'hui
- Marque
- Peugeot
- Modele
- 2008
- Generation
- 2008 II (P24)
- Annees
- 2019 - aujourd'hui
- Motorisation
- e-2008 électrique 77 ch
- Code moteur
- Code moteur à relever sur le véhicule ou l’étiquette moteur
- Carburant
- Électrique
- Cylindree
- 0 cm³
- Puissance
- 57 kW (77 ch)
- Boite
- Boîte selon version locale et finition
- Carrosseries
- berline, break ou SUV selon version
- Finitions
Donnees techniques Peugeot 2008 P24 e-2008 électrique 77 ch 57 kW (77 ch) 2019-auj.
Moteur
- Puissance
- 57 kW (77 ch)
- Couple
- Couple moteur non intégré dans les données locales de cette variante
- Architecture
- Moteur électrique
- Injection
- Chaîne de traction électrique
- Norme
- Norme Euro à lire sur carte grise et dossier véhicule
Capacites
- Huile moteur
- Non applicable à la traction électrique
- Spec huile
- Non applicable à la traction électrique
- Liquide refroidissement
- Capacité circuit non publiée dans ce pack sans document couvrant exactement la version
- Reservoir carburant
- Capacité batterie traction non intégrée dans les données locales
Dimensions
- Longueur
- Dimensions variables selon génération 2008 II et carrosserie
- Largeur
- Dimensions variables selon génération 2008 II et carrosserie
- Hauteur
- Dimensions variables selon génération 2008 II et carrosserie
- Empattement
- Empattement variable selon carrosserie ou génération
Poids et pneus
- Poids a vide
- Masse variable selon moteur, boîte, finition et équipement
- PTAC
- PTAC ou masse maximale à lire sur carte grise
- Pression AV
- Étiquette pression du véhicule selon monte et charge
- Pression AR
- Étiquette pression du véhicule selon monte et charge
- Charge
- À adapter à la charge, aux pneus et à l’usage réel
Consommation
- Urbain
- Consommation selon homologation, génération et usage
- Route
- Consommation selon homologation, génération et usage
- Mixte
- Consommation selon homologation, génération et usage
Plan d'entretien Peugeot 2008 P24 e-2008 électrique 77 ch 57 kW (77 ch) 2019-auj.
Intervalles indicatifs pour P24 e-2008 électrique 77 ch 57 kW (77 ch) 2019-auj.. Adapter selon usage, climat et état du véhicule.
| Operation | Intervalle | Specification | Difficulte | Cout indicatif |
|---|---|---|---|---|
| Contrôle batterie 12 V Sur 2008 électrique, une batterie 12 V faible peut empêcher la mise en route même si la batterie de traction est chargée. | À chaque révision ou symptôme électrique ou Avant hiver, immobilisation ou long trajet | Batterie 12 V conforme à la référence véhicule | Accessible | 20-180 EUR |
| Contrôle recharge et câble Séparer problème de borne, câble, prise domestique, wallbox et véhicule. | À chaque anomalie de charge ou Avant départ ou changement de borne | Câble, prise et puissance compatibles avec le véhicule | Accessible | 0-180 EUR hors réparation |
| Pneus, pression et usure Usure irrégulière, vibration ou voyant pression orientent vers pression, géométrie ou pneu déformé. | Chaque mois et avant long trajet ou À froid | Pression indiquée sur le véhicule | Accessible | 0-25 EUR hors remplacement |
| Freinage et liquide de frein Bruit, vibration ou pédale anormale impose un diagnostic avant de continuer. | Selon usure et plan d’entretien ou Contrôle régulier, avant achat ou long trajet | Plaquettes, disques, tambours ou liquide selon version | Atelier | 80-450 EUR |
Procedures d'intervention P24 e-2008 électrique 77 ch 57 kW (77 ch) 2019-auj.
Methodes pratiques pour P24 e-2008 électrique 77 ch 57 kW (77 ch) 2019-auj., avec controles apres intervention et niveaux de difficulte.
Batterie 12 V, recharge et mise en route
Contrôle de base avant diagnostic électrique Accessible
- Ne pas intervenir sur les composants haute tension
- Utiliser uniquement un équipement de charge compatible
- Couper le contact avant contrôle 12 V
Outillage
- Multimètre
- Câble de charge
- Lampe
- Carnet véhicule
Etapes
- Noter le message affiché
- Mesurer la batterie 12 V si le véhicule ne se réveille pas
- Tester un autre point de charge si la charge échoue
- Contrôler câble, trappe et connecteur visibles
- Faire diagnostiquer le circuit haute tension si le défaut persiste
Controles apres intervention
- Message de charge cohérent
- Batterie 12 V stable
- Câble non endommagé
- Aucun échauffement anormal
P24 e-2008 électrique 77 ch 57 kW (77 ch) 2019-auj. - Batterie 12 V, recharge et mise en route - Contrôle de base avant diagnostic électrique : Sur 2008 électrique, beaucoup de pannes apparentes viennent de la batterie 12 V, du câble ou de la borne.
Freinage, roues et liaison au sol
Contrôle visuel avant achat ou long trajet Accessible
- Ne jamais travailler sous un véhicule tenu par le seul cric
- Ne pas ignorer une vibration ou une pédale molle
- Après intervention freinage, tester à basse vitesse
Outillage
- Lampe
- Manomètre
- Jauge usure pneu
- Cric et chandelles si intervention
Etapes
- Lire les pressions à froid sur l’étiquette véhicule
- Contrôler usure intérieure et extérieure des pneus
- Repérer fuites, bruit ou frottement de frein
- Faire un essai avec freinage progressif
- Comparer les défauts au contrôle technique
Controles apres intervention
- Usure régulière des pneus
- Freinage stable
- Aucune fuite visible
- Aucune vibration persistante
P24 e-2008 électrique 77 ch 57 kW (77 ch) 2019-auj. - Freinage, roues et liaison au sol - Contrôle visuel avant achat ou long trajet : Le diagnostic distingue vibration de pneu, disque voilé, géométrie ou roulement.
Diagnostic Peugeot 2008 P24 e-2008 électrique 77 ch 57 kW (77 ch) 2019-auj.
recharge Charge impossible ou autonomie anormale
Causes possibles
- Borne indisponible
- Câble endommagé
- Batterie 12 V faible
- Température ou stratégie de charge
- Défaut haute tension à diagnostiquer
Controles a effectuer
- Tester autre borne ou câble
- Lire message véhicule
- Contrôler batterie 12 V
- Comparer autonomie avec température et vitesse
P24 e-2008 électrique 77 ch 57 kW (77 ch) 2019-auj. : Séparer borne, câble, batterie 12 V et véhicule. Ne pas intervenir sur la haute tension hors professionnel.
électricité Batterie faible ou démarrage impossible
Causes possibles
- Batterie 12 V vieillissante
- Trajets courts ou immobilisation
- Consommateur parasite
- Alternateur ou circuit de charge selon motorisation
Controles a effectuer
- Mesurer la tension après repos
- Contrôler charge moteur tournant si thermique
- Noter accessoires ajoutés
- Tester après recharge complète
P24 e-2008 électrique 77 ch 57 kW (77 ch) 2019-auj. : Commencer par la batterie 12 V et l’usage réel du 2008 avant de remplacer une pièce.
roues Vibration, bruit de roulement ou usure de pneu
Causes possibles
- Pression incorrecte
- Pneu déformé ou usé irrégulièrement
- Géométrie à contrôler
- Roulement ou frein selon bruit
Controles a effectuer
- Comparer pression à froid
- Inspecter flanc et bande de roulement
- Distinguer bruit en roulage et au freinage
- Faire contrôler équilibrage et géométrie
P24 e-2008 électrique 77 ch 57 kW (77 ch) 2019-auj. : Traiter d’abord pneus, pression et freinage. Un remplacement de roulement se décide après localisation du bruit.
Fiche d'identite Peugeot 2008 P24 1.2 PureTech 131 ch 2019-aujourd'hui
- Marque
- Peugeot
- Modele
- 2008
- Generation
- 2008 II (P24)
- Annees
- 2019 - aujourd'hui
- Motorisation
- 1.2 PureTech 131 ch
- Code moteur
- Code moteur à relever sur le véhicule ou l’étiquette moteur
- Carburant
- Essence
- Cylindree
- 1 199 cm³
- Puissance
- 96 kW (131 ch)
- Boite
- Boîte selon version locale et finition
- Carrosseries
- berline, break ou SUV selon version
- Finitions
Donnees techniques Peugeot 2008 P24 1.2 PureTech 131 ch 96 kW (131 ch) 2019-auj.
Moteur
- Puissance
- 96 kW (131 ch)
- Couple
- Couple moteur non intégré dans les données locales de cette variante
- Architecture
- Architecture moteur selon famille et millésime
- Injection
- Injection essence selon génération
- Norme
- Norme Euro à lire sur carte grise et dossier véhicule
Capacites
- Huile moteur
- Capacité de vidange non publiée dans ce pack sans document couvrant exactement le moteur
- Spec huile
- Spécification huile à sélectionner par moteur exact et carnet du véhicule
- Liquide refroidissement
- Capacité circuit non publiée dans ce pack sans document couvrant exactement la version
- Reservoir carburant
- Réservoir selon carrosserie et version
Dimensions
- Longueur
- Dimensions variables selon génération 2008 II et carrosserie
- Largeur
- Dimensions variables selon génération 2008 II et carrosserie
- Hauteur
- Dimensions variables selon génération 2008 II et carrosserie
- Empattement
- Empattement variable selon carrosserie ou génération
Poids et pneus
- Poids a vide
- Masse variable selon moteur, boîte, finition et équipement
- PTAC
- PTAC ou masse maximale à lire sur carte grise
- Pression AV
- Étiquette pression du véhicule selon monte et charge
- Pression AR
- Étiquette pression du véhicule selon monte et charge
- Charge
- À adapter à la charge, aux pneus et à l’usage réel
Consommation
- Urbain
- Consommation selon homologation, génération et usage
- Route
- Consommation selon homologation, génération et usage
- Mixte
- Consommation selon homologation, génération et usage
Plan d'entretien Peugeot 2008 P24 1.2 PureTech 131 ch 96 kW (131 ch) 2019-auj.
Intervalles indicatifs pour P24 1.2 PureTech 131 ch 96 kW (131 ch) 2019-auj.. Adapter selon usage, climat et état du véhicule.
| Operation | Intervalle | Specification | Difficulte | Cout indicatif |
|---|---|---|---|---|
| Vidange moteur et filtre à huile Sur 2008, la vidange se traite avec le moteur et l’année. Le pack ne publie pas de volume sans document couvrant la version. | Selon indicateur, carnet et usage réel ou Selon carnet, trajets courts et immobilisations | Huile et filtre à choisir par moteur exact | Accessible | 80-220 EUR |
| Filtre à air moteur Un filtre colmaté augmente consommation et perte de performance. | Selon plan d’entretien ou À rapprocher en poussière, ville ou usage sévère | Référence par moteur, année et montage | Accessible | 15-120 EUR |
| Pneus, pression et usure Usure irrégulière, vibration ou voyant pression orientent vers pression, géométrie ou pneu déformé. | Chaque mois et avant long trajet ou À froid | Pression indiquée sur le véhicule | Accessible | 0-25 EUR hors remplacement |
| Freinage et liquide de frein Bruit, vibration ou pédale anormale impose un diagnostic avant de continuer. | Selon usure et plan d’entretien ou Contrôle régulier, avant achat ou long trajet | Plaquettes, disques, tambours ou liquide selon version | Atelier | 80-450 EUR |
Procedures d'intervention P24 1.2 PureTech 131 ch 96 kW (131 ch) 2019-auj.
Methodes pratiques pour P24 1.2 PureTech 131 ch 96 kW (131 ch) 2019-auj., avec controles apres intervention et niveaux de difficulte.
Moteur et entretien courant
Préparer une vidange sans valeur atelier non intégrée Accessible
- Stabiliser le véhicule avant intervention
- Ne pas intervenir moteur brûlant
- Récupérer les fluides usagés proprement
Outillage
- Gants
- Lampe
- Bac de récupération
- Chiffons
- Référence filtre adaptée
Etapes
- Identifier moteur, année et énergie
- Contrôler absence de fuite avant intervention
- Préparer huile, filtre et joint adaptés
- Réaliser l’opération avec le document couvrant la version
- Contrôler niveau et absence de fuite après remise en route
Controles apres intervention
- Niveau correct après attente
- Aucune fuite visible
- Voyant pression huile éteint
- Bruit moteur stable
P24 1.2 PureTech 131 ch 96 kW (131 ch) 2019-auj. - Moteur et entretien courant - Préparer une vidange sans valeur atelier non intégrée : Cette opération donne le cadre Peugeot 2008; les couples et volumes ne sont ajoutés que lorsqu’ils sont intégrés localement.
Freinage, roues et liaison au sol
Contrôle visuel avant achat ou long trajet Accessible
- Ne jamais travailler sous un véhicule tenu par le seul cric
- Ne pas ignorer une vibration ou une pédale molle
- Après intervention freinage, tester à basse vitesse
Outillage
- Lampe
- Manomètre
- Jauge usure pneu
- Cric et chandelles si intervention
Etapes
- Lire les pressions à froid sur l’étiquette véhicule
- Contrôler usure intérieure et extérieure des pneus
- Repérer fuites, bruit ou frottement de frein
- Faire un essai avec freinage progressif
- Comparer les défauts au contrôle technique
Controles apres intervention
- Usure régulière des pneus
- Freinage stable
- Aucune fuite visible
- Aucune vibration persistante
P24 1.2 PureTech 131 ch 96 kW (131 ch) 2019-auj. - Freinage, roues et liaison au sol - Contrôle visuel avant achat ou long trajet : Le diagnostic distingue vibration de pneu, disque voilé, géométrie ou roulement.
Diagnostic Peugeot 2008 P24 1.2 PureTech 131 ch 96 kW (131 ch) 2019-auj.
Moteur Ralenti irrégulier, voyant ou manque de puissance essence
Causes possibles
- Bougie ou bobine fatiguée
- Prise d’air
- Capteur moteur
- Entretien en retard
- Carburant ou batterie faible
Controles a effectuer
- Lire les codes défaut
- Contrôler entretien récent
- Écouter ralenti à froid et à chaud
- Inspecter connecteurs accessibles
P24 1.2 PureTech 131 ch 96 kW (131 ch) 2019-auj. : Noter symptômes et codes avant remplacement. Une bobine, une bougie ou un capteur se valide par test.
électricité Batterie faible ou démarrage impossible
Causes possibles
- Batterie 12 V vieillissante
- Trajets courts ou immobilisation
- Consommateur parasite
- Alternateur ou circuit de charge selon motorisation
Controles a effectuer
- Mesurer la tension après repos
- Contrôler charge moteur tournant si thermique
- Noter accessoires ajoutés
- Tester après recharge complète
P24 1.2 PureTech 131 ch 96 kW (131 ch) 2019-auj. : Commencer par la batterie 12 V et l’usage réel du 2008 avant de remplacer une pièce.
roues Vibration, bruit de roulement ou usure de pneu
Causes possibles
- Pression incorrecte
- Pneu déformé ou usé irrégulièrement
- Géométrie à contrôler
- Roulement ou frein selon bruit
Controles a effectuer
- Comparer pression à froid
- Inspecter flanc et bande de roulement
- Distinguer bruit en roulage et au freinage
- Faire contrôler équilibrage et géométrie
P24 1.2 PureTech 131 ch 96 kW (131 ch) 2019-auj. : Traiter d’abord pneus, pression et freinage. Un remplacement de roulement se décide après localisation du bruit.
Fiche d'identite Peugeot 2008 P24 1.5 BlueHDi 110 ch 2019-aujourd'hui
- Marque
- Peugeot
- Modele
- 2008
- Generation
- 2008 II (P24)
- Annees
- 2019 - aujourd'hui
- Motorisation
- 1.5 BlueHDi 110 ch
- Code moteur
- Code moteur à relever sur le véhicule ou l’étiquette moteur
- Carburant
- Diesel
- Cylindree
- 1 499 cm³
- Puissance
- 81 kW (110 ch)
- Boite
- Boîte selon version locale et finition
- Carrosseries
- berline, break ou SUV selon version
- Finitions
Donnees techniques Peugeot 2008 P24 1.5 BlueHDi 110 ch 81 kW (110 ch) 2019-auj.
Moteur
- Puissance
- 81 kW (110 ch)
- Couple
- Couple moteur non intégré dans les données locales de cette variante
- Architecture
- 4 cylindres diesel selon moteur
- Injection
- Injection diesel common rail selon génération
- Norme
- Norme Euro à lire sur carte grise et dossier véhicule
Capacites
- Huile moteur
- Capacité de vidange non publiée dans ce pack sans document couvrant exactement le moteur
- Spec huile
- Spécification huile à sélectionner par moteur exact et carnet du véhicule
- Liquide refroidissement
- Capacité circuit non publiée dans ce pack sans document couvrant exactement la version
- Reservoir carburant
- Réservoir selon carrosserie et version
Dimensions
- Longueur
- Dimensions variables selon génération 2008 II et carrosserie
- Largeur
- Dimensions variables selon génération 2008 II et carrosserie
- Hauteur
- Dimensions variables selon génération 2008 II et carrosserie
- Empattement
- Empattement variable selon carrosserie ou génération
Poids et pneus
- Poids a vide
- Masse variable selon moteur, boîte, finition et équipement
- PTAC
- PTAC ou masse maximale à lire sur carte grise
- Pression AV
- Étiquette pression du véhicule selon monte et charge
- Pression AR
- Étiquette pression du véhicule selon monte et charge
- Charge
- À adapter à la charge, aux pneus et à l’usage réel
Consommation
- Urbain
- Consommation selon homologation, génération et usage
- Route
- Consommation selon homologation, génération et usage
- Mixte
- Consommation selon homologation, génération et usage
Plan d'entretien Peugeot 2008 P24 1.5 BlueHDi 110 ch 81 kW (110 ch) 2019-auj.
Intervalles indicatifs pour P24 1.5 BlueHDi 110 ch 81 kW (110 ch) 2019-auj.. Adapter selon usage, climat et état du véhicule.
| Operation | Intervalle | Specification | Difficulte | Cout indicatif |
|---|---|---|---|---|
| Vidange moteur et filtre à huile Sur 2008, la vidange se traite avec le moteur et l’année. Le pack ne publie pas de volume sans document couvrant la version. | Selon indicateur, carnet et usage réel ou Selon carnet, trajets courts et immobilisations | Huile et filtre à choisir par moteur exact | Accessible | 80-220 EUR |
| Filtre à carburant diesel Démarrage difficile, perte de puissance ou eau dans le circuit rendent ce filtre prioritaire. | Selon plan d’entretien ou À rapprocher en poussière, ville ou usage sévère | Référence par moteur, année et montage | Accessible | 15-120 EUR |
| Pneus, pression et usure Usure irrégulière, vibration ou voyant pression orientent vers pression, géométrie ou pneu déformé. | Chaque mois et avant long trajet ou À froid | Pression indiquée sur le véhicule | Accessible | 0-25 EUR hors remplacement |
| Freinage et liquide de frein Bruit, vibration ou pédale anormale impose un diagnostic avant de continuer. | Selon usure et plan d’entretien ou Contrôle régulier, avant achat ou long trajet | Plaquettes, disques, tambours ou liquide selon version | Atelier | 80-450 EUR |
| Antipollution diesel Lire les codes défaut et l’historique de trajets avant remplacement de pièce. | À chaque voyant ou perte de puissance ou Avant contrôle technique ou achat | FAP, EGR, AdBlue selon génération | Atelier | 60-300 EUR diagnostic initial |
Procedures d'intervention P24 1.5 BlueHDi 110 ch 81 kW (110 ch) 2019-auj.
Methodes pratiques pour P24 1.5 BlueHDi 110 ch 81 kW (110 ch) 2019-auj., avec controles apres intervention et niveaux de difficulte.
Moteur et entretien courant
Préparer une vidange sans valeur atelier non intégrée Accessible
- Stabiliser le véhicule avant intervention
- Ne pas intervenir moteur brûlant
- Récupérer les fluides usagés proprement
Outillage
- Gants
- Lampe
- Bac de récupération
- Chiffons
- Référence filtre adaptée
Etapes
- Identifier moteur, année et énergie
- Contrôler absence de fuite avant intervention
- Préparer huile, filtre et joint adaptés
- Réaliser l’opération avec le document couvrant la version
- Contrôler niveau et absence de fuite après remise en route
Controles apres intervention
- Niveau correct après attente
- Aucune fuite visible
- Voyant pression huile éteint
- Bruit moteur stable
P24 1.5 BlueHDi 110 ch 81 kW (110 ch) 2019-auj. - Moteur et entretien courant - Préparer une vidange sans valeur atelier non intégrée : Cette opération donne le cadre Peugeot 2008; les couples et volumes ne sont ajoutés que lorsqu’ils sont intégrés localement.
Freinage, roues et liaison au sol
Contrôle visuel avant achat ou long trajet Accessible
- Ne jamais travailler sous un véhicule tenu par le seul cric
- Ne pas ignorer une vibration ou une pédale molle
- Après intervention freinage, tester à basse vitesse
Outillage
- Lampe
- Manomètre
- Jauge usure pneu
- Cric et chandelles si intervention
Etapes
- Lire les pressions à froid sur l’étiquette véhicule
- Contrôler usure intérieure et extérieure des pneus
- Repérer fuites, bruit ou frottement de frein
- Faire un essai avec freinage progressif
- Comparer les défauts au contrôle technique
Controles apres intervention
- Usure régulière des pneus
- Freinage stable
- Aucune fuite visible
- Aucune vibration persistante
P24 1.5 BlueHDi 110 ch 81 kW (110 ch) 2019-auj. - Freinage, roues et liaison au sol - Contrôle visuel avant achat ou long trajet : Le diagnostic distingue vibration de pneu, disque voilé, géométrie ou roulement.
Diesel, FAP, EGR et AdBlue selon génération
Lecture structurée d’un voyant antipollution Atelier
- Ne pas effacer les codes avant de les noter
- Ne pas rouler chargé si le moteur manque fortement de puissance
- Laisser refroidir l’échappement avant inspection
Outillage
- Lecteur OBD compatible
- Lampe
- Carnet entretien
Etapes
- Noter message, vitesse, charge et température moteur
- Lire les codes défaut et données figées
- Contrôler entretien, batterie, durites visibles et niveau AdBlue si présent
- Distinguer encrassement, capteur, fuite ou entretien en retard
- Programmer un diagnostic atelier si le défaut revient
Controles apres intervention
- Codes défaut conservés
- Symptôme reproduit
- Aucune fuite visible
- Batterie correcte
P24 1.5 BlueHDi 110 ch 81 kW (110 ch) 2019-auj. - Diesel, FAP, EGR et AdBlue selon génération - Lecture structurée d’un voyant antipollution : Sur 2008 diesel, la pièce à remplacer dépend du code et du contexte, pas du seul voyant.
Diagnostic Peugeot 2008 P24 1.5 BlueHDi 110 ch 81 kW (110 ch) 2019-auj.
Moteur Voyant moteur, fumée ou perte de puissance diesel
Causes possibles
- FAP encrassé
- Vanne EGR bloquée
- Filtre à carburant colmaté
- Fuite de suralimentation
- Capteur ou batterie faible
Controles a effectuer
- Lire les codes défaut
- Contrôler entretien et trajets récents
- Inspecter durites visibles
- Noter fumée, bruit et mode dégradé
P24 1.5 BlueHDi 110 ch 81 kW (110 ch) 2019-auj. : Lire le diagnostic avant remplacement. Sur diesel, le même voyant peut venir de dépollution, air, carburant ou batterie.
électricité Batterie faible ou démarrage impossible
Causes possibles
- Batterie 12 V vieillissante
- Trajets courts ou immobilisation
- Consommateur parasite
- Alternateur ou circuit de charge selon motorisation
Controles a effectuer
- Mesurer la tension après repos
- Contrôler charge moteur tournant si thermique
- Noter accessoires ajoutés
- Tester après recharge complète
P24 1.5 BlueHDi 110 ch 81 kW (110 ch) 2019-auj. : Commencer par la batterie 12 V et l’usage réel du 2008 avant de remplacer une pièce.
roues Vibration, bruit de roulement ou usure de pneu
Causes possibles
- Pression incorrecte
- Pneu déformé ou usé irrégulièrement
- Géométrie à contrôler
- Roulement ou frein selon bruit
Controles a effectuer
- Comparer pression à froid
- Inspecter flanc et bande de roulement
- Distinguer bruit en roulage et au freinage
- Faire contrôler équilibrage et géométrie
P24 1.5 BlueHDi 110 ch 81 kW (110 ch) 2019-auj. : Traiter d’abord pneus, pression et freinage. Un remplacement de roulement se décide après localisation du bruit.
Fiche d'identite Peugeot 2008 P24 1.5 BlueHDi 131 ch 2019-aujourd'hui
- Marque
- Peugeot
- Modele
- 2008
- Generation
- 2008 II (P24)
- Annees
- 2019 - aujourd'hui
- Motorisation
- 1.5 BlueHDi 131 ch
- Code moteur
- Code moteur à relever sur le véhicule ou l’étiquette moteur
- Carburant
- Diesel
- Cylindree
- 1 499 cm³
- Puissance
- 96 kW (131 ch)
- Boite
- Boîte selon version locale et finition
- Carrosseries
- berline, break ou SUV selon version
- Finitions
Donnees techniques Peugeot 2008 P24 1.5 BlueHDi 131 ch 96 kW (131 ch) 2019-auj.
Moteur
- Puissance
- 96 kW (131 ch)
- Couple
- Couple moteur non intégré dans les données locales de cette variante
- Architecture
- 4 cylindres diesel selon moteur
- Injection
- Injection diesel common rail selon génération
- Norme
- Norme Euro à lire sur carte grise et dossier véhicule
Capacites
- Huile moteur
- Capacité de vidange non publiée dans ce pack sans document couvrant exactement le moteur
- Spec huile
- Spécification huile à sélectionner par moteur exact et carnet du véhicule
- Liquide refroidissement
- Capacité circuit non publiée dans ce pack sans document couvrant exactement la version
- Reservoir carburant
- Réservoir selon carrosserie et version
Dimensions
- Longueur
- Dimensions variables selon génération 2008 II et carrosserie
- Largeur
- Dimensions variables selon génération 2008 II et carrosserie
- Hauteur
- Dimensions variables selon génération 2008 II et carrosserie
- Empattement
- Empattement variable selon carrosserie ou génération
Poids et pneus
- Poids a vide
- Masse variable selon moteur, boîte, finition et équipement
- PTAC
- PTAC ou masse maximale à lire sur carte grise
- Pression AV
- Étiquette pression du véhicule selon monte et charge
- Pression AR
- Étiquette pression du véhicule selon monte et charge
- Charge
- À adapter à la charge, aux pneus et à l’usage réel
Consommation
- Urbain
- Consommation selon homologation, génération et usage
- Route
- Consommation selon homologation, génération et usage
- Mixte
- Consommation selon homologation, génération et usage
Plan d'entretien Peugeot 2008 P24 1.5 BlueHDi 131 ch 96 kW (131 ch) 2019-auj.
Intervalles indicatifs pour P24 1.5 BlueHDi 131 ch 96 kW (131 ch) 2019-auj.. Adapter selon usage, climat et état du véhicule.
| Operation | Intervalle | Specification | Difficulte | Cout indicatif |
|---|---|---|---|---|
| Vidange moteur et filtre à huile Sur 2008, la vidange se traite avec le moteur et l’année. Le pack ne publie pas de volume sans document couvrant la version. | Selon indicateur, carnet et usage réel ou Selon carnet, trajets courts et immobilisations | Huile et filtre à choisir par moteur exact | Accessible | 80-220 EUR |
| Filtre à carburant diesel Démarrage difficile, perte de puissance ou eau dans le circuit rendent ce filtre prioritaire. | Selon plan d’entretien ou À rapprocher en poussière, ville ou usage sévère | Référence par moteur, année et montage | Accessible | 15-120 EUR |
| Pneus, pression et usure Usure irrégulière, vibration ou voyant pression orientent vers pression, géométrie ou pneu déformé. | Chaque mois et avant long trajet ou À froid | Pression indiquée sur le véhicule | Accessible | 0-25 EUR hors remplacement |
| Freinage et liquide de frein Bruit, vibration ou pédale anormale impose un diagnostic avant de continuer. | Selon usure et plan d’entretien ou Contrôle régulier, avant achat ou long trajet | Plaquettes, disques, tambours ou liquide selon version | Atelier | 80-450 EUR |
| Antipollution diesel Lire les codes défaut et l’historique de trajets avant remplacement de pièce. | À chaque voyant ou perte de puissance ou Avant contrôle technique ou achat | FAP, EGR, AdBlue selon génération | Atelier | 60-300 EUR diagnostic initial |
Procedures d'intervention P24 1.5 BlueHDi 131 ch 96 kW (131 ch) 2019-auj.
Methodes pratiques pour P24 1.5 BlueHDi 131 ch 96 kW (131 ch) 2019-auj., avec controles apres intervention et niveaux de difficulte.
Moteur et entretien courant
Préparer une vidange sans valeur atelier non intégrée Accessible
- Stabiliser le véhicule avant intervention
- Ne pas intervenir moteur brûlant
- Récupérer les fluides usagés proprement
Outillage
- Gants
- Lampe
- Bac de récupération
- Chiffons
- Référence filtre adaptée
Etapes
- Identifier moteur, année et énergie
- Contrôler absence de fuite avant intervention
- Préparer huile, filtre et joint adaptés
- Réaliser l’opération avec le document couvrant la version
- Contrôler niveau et absence de fuite après remise en route
Controles apres intervention
- Niveau correct après attente
- Aucune fuite visible
- Voyant pression huile éteint
- Bruit moteur stable
P24 1.5 BlueHDi 131 ch 96 kW (131 ch) 2019-auj. - Moteur et entretien courant - Préparer une vidange sans valeur atelier non intégrée : Cette opération donne le cadre Peugeot 2008; les couples et volumes ne sont ajoutés que lorsqu’ils sont intégrés localement.
Freinage, roues et liaison au sol
Contrôle visuel avant achat ou long trajet Accessible
- Ne jamais travailler sous un véhicule tenu par le seul cric
- Ne pas ignorer une vibration ou une pédale molle
- Après intervention freinage, tester à basse vitesse
Outillage
- Lampe
- Manomètre
- Jauge usure pneu
- Cric et chandelles si intervention
Etapes
- Lire les pressions à froid sur l’étiquette véhicule
- Contrôler usure intérieure et extérieure des pneus
- Repérer fuites, bruit ou frottement de frein
- Faire un essai avec freinage progressif
- Comparer les défauts au contrôle technique
Controles apres intervention
- Usure régulière des pneus
- Freinage stable
- Aucune fuite visible
- Aucune vibration persistante
P24 1.5 BlueHDi 131 ch 96 kW (131 ch) 2019-auj. - Freinage, roues et liaison au sol - Contrôle visuel avant achat ou long trajet : Le diagnostic distingue vibration de pneu, disque voilé, géométrie ou roulement.
Diesel, FAP, EGR et AdBlue selon génération
Lecture structurée d’un voyant antipollution Atelier
- Ne pas effacer les codes avant de les noter
- Ne pas rouler chargé si le moteur manque fortement de puissance
- Laisser refroidir l’échappement avant inspection
Outillage
- Lecteur OBD compatible
- Lampe
- Carnet entretien
Etapes
- Noter message, vitesse, charge et température moteur
- Lire les codes défaut et données figées
- Contrôler entretien, batterie, durites visibles et niveau AdBlue si présent
- Distinguer encrassement, capteur, fuite ou entretien en retard
- Programmer un diagnostic atelier si le défaut revient
Controles apres intervention
- Codes défaut conservés
- Symptôme reproduit
- Aucune fuite visible
- Batterie correcte
P24 1.5 BlueHDi 131 ch 96 kW (131 ch) 2019-auj. - Diesel, FAP, EGR et AdBlue selon génération - Lecture structurée d’un voyant antipollution : Sur 2008 diesel, la pièce à remplacer dépend du code et du contexte, pas du seul voyant.
Diagnostic Peugeot 2008 P24 1.5 BlueHDi 131 ch 96 kW (131 ch) 2019-auj.
Moteur Voyant moteur, fumée ou perte de puissance diesel
Causes possibles
- FAP encrassé
- Vanne EGR bloquée
- Filtre à carburant colmaté
- Fuite de suralimentation
- Capteur ou batterie faible
Controles a effectuer
- Lire les codes défaut
- Contrôler entretien et trajets récents
- Inspecter durites visibles
- Noter fumée, bruit et mode dégradé
P24 1.5 BlueHDi 131 ch 96 kW (131 ch) 2019-auj. : Lire le diagnostic avant remplacement. Sur diesel, le même voyant peut venir de dépollution, air, carburant ou batterie.
électricité Batterie faible ou démarrage impossible
Causes possibles
- Batterie 12 V vieillissante
- Trajets courts ou immobilisation
- Consommateur parasite
- Alternateur ou circuit de charge selon motorisation
Controles a effectuer
- Mesurer la tension après repos
- Contrôler charge moteur tournant si thermique
- Noter accessoires ajoutés
- Tester après recharge complète
P24 1.5 BlueHDi 131 ch 96 kW (131 ch) 2019-auj. : Commencer par la batterie 12 V et l’usage réel du 2008 avant de remplacer une pièce.
roues Vibration, bruit de roulement ou usure de pneu
Causes possibles
- Pression incorrecte
- Pneu déformé ou usé irrégulièrement
- Géométrie à contrôler
- Roulement ou frein selon bruit
Controles a effectuer
- Comparer pression à froid
- Inspecter flanc et bande de roulement
- Distinguer bruit en roulage et au freinage
- Faire contrôler équilibrage et géométrie
P24 1.5 BlueHDi 131 ch 96 kW (131 ch) 2019-auj. : Traiter d’abord pneus, pression et freinage. Un remplacement de roulement se décide après localisation du bruit.
Rappels officiels Peugeot 2008
Ces campagnes de rappel ont été publiées pour corriger des défauts de sécurité. Vérifiez si votre véhicule est concerné.
Concerne : 2008 v2, 3008 v3, 308 v3, 408, 5008 v3 voitures particulières. niv : vr3ushpy8tj655218v, r3kahpy4ts068793- vr3kahpy6ts069881, vr3frhpy5ty533492 - vr3frhpy1ty533795, vr3fphpy7ty532317 - vr3fphpy6ty533720, vr3kahpy9ts067770 - vr3kahpy5ts070567.
en raison d'un défaut de l'unité de commande du moteur (onduleur) dans les véhicules équipés d'une transmission électrique à double embrayage (e-dct), des résidus de soudure métallique peuvent provoquer un court-circuit électrique interne. cela pourrait entraîner une alimentation électrique continue et une surchauffe en raison d'un relais bloqué et provoquer un incendie.
Concerne : 208 v2, 2008 v2 voiture de tourisme. 208 vin : vr3uphpy5p4105270 - vr3uphpx8t5030898 niv 2008 : vr3ushpy5pj917475 - vr3ushpy9tj558206.
le véhicule peut avoir un contact ou un dégagement insuffisant (< 10 mm) entre le tuyau du filtre à particules d'essence et le capuchon de protection du démarreur à bande 48 v. dans des conditions humides, le dégagement insuffisant et le contact possible entre ces composants peuvent entraîner une infiltration d'eau, provoquant un arc électrique, qui pourrait déclencher un événement thermique, tel qu'une surchauffe, pouvant entraîner un incendie.
Concerne : 208 v2, 308 v3, 408, 2008 v2, 3008 v2, 3008 v3, 5008 v2, 5008 v3 voiture de tourisme.
le véhicule peut présenter une fuite de carburant dans le tuyau à haute pression, entre la pompe à haute pression et le rail, en raison de l'absence d'écrou. cela peut provoquer un incendie dans le véhicule.
Concerne : 208, 2008 voiture de tourisme.
le réservoir de carburant peut ne pas être étanche et pourrait laisser le carburant s'échapper. en cas de fuite, le carburant qui fuit peut s'enflammer sur des composants chauds ou des étincelles et s'enflammer.
Concerne : 208, 301, 308, 508, 2008, 3008, 5008, rifter, partner, traveller, expert, boxer voiture de tourisme.
le voyant de défaut de fonctionnement (mil) peut ne pas s'allumer si le système de diagnostic de la réduction catalytique sélective (scr) et/ou le filtre à particules diesel (dpf) ne fonctionne pas correctement après l'apparition d'un code d'erreur. cela pourrait amener le véhicule à fonctionner sans l'avertissement requis et entraîner des émissions supérieures aux limites réglementaires.
Concerne : 208 ii, 2008 ii, rifter, partner, traveller, expert voiture particulière / véhicule utilitaire léger équipé de batteries haute tension.
le logiciel censé empêcher le moteur de s'arrêter soudainement et de transmettre des données au service client ne fonctionne pas correctement. cela peut entraîner l’indisponibilité du mode «prêt» après le démarrage du véhicule, une perte de puissance d’accélération et une coupure soudaine du moteur pendant la conduite. cela augmente le risque d'accidents et de blessures.
Concerne : 2008, 2008 v2, 208, 208 v2, 3008 v2, 301, 308 v2, 308 v3, 5008 v2, 508 v2, rifter, partner voiture particulière / véhicule utilitaire léger équipé du moteur dv5r.
en raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur. cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque d'accidents et de blessures.
Concerne : 208 ii, 2008 ii voiture de tourisme.
l'aluminium du bloc de vanne ebs peut ne pas être entièrement coulé autour des vannes. cela peut entraîner une fuite interne de liquide de frein (provenant d'un ou de plusieurs des 12 sièges de soupape) entraînant une réduction du niveau de liquide et la désactivation du contrôle de stabilité en raison d'endommagements du capteur de pression. le liquide de frein pourrait entrer en contact avec la carte de circuit imprimé et entraîner la désactivation de toutes les fonctions de commande (y compris le système antiblocage et la répartition électronique de la force de freinage).
Concerne : 508, 2008 voiture particulière
en raison d'un logiciel défectueux de l'unité de commande électronique du moteur (ecu), une valeur incorrecte peut être donnée lorsque les données sont traitées par le véhicule. cela peut entraîner des émissions d'oxydes d'azote (nox) supérieures aux limites réglementaires. les émissions excessives de nox présentent un risque pour l'environnement.
Concerne : 2008 ii, rifter, partner voiture particulière / véhicule utilitaire léger.
lorsqu'il y a une erreur spécifique dans le circuit de vide et après 6 secondes avec le frein serré, l'unité de commande électronique envoie une «valeur invalide» à la compensation de frein hydraulique (hbc). cela peut entraîner l'arrêt du fonctionnement du hbc, ce qui entraîne une réduction de l'efficacité du freinage. cela augmente le risque d'accidents et de blessures.
Concerne : 208, 2008, 301, 308, 3008, 5008, partner voiture particulière
dans certains véhicules équipés du moteur dv5r e6.3, les émissions d'oxyde d'azote (nox) sont supérieures aux limites réglementaires. les émissions excessives de nox présentent un risque pour l'environnement.
Concerne : 208, 2008, 301, 308, 3008, 508, 5008, boxer, rifter, partner, traveller, expert voiture de tourisme/fourgonnette
une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche le voyant de dysfonctionnement (mil) de s’allumer si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. cela peut entraîner des émissions plus élevées et présenter un risque pour l’environnement.
Concerne : 2008/ 208/ 3008/ 308/ 5008/ partner/grandland x/ crossland x voiture de tourisme
la lubrification de la pompe à vide peut être insuffisante, ce qui peut provoquer une rupture, ce qui peut entraîner une réduction de l’assistance au freinage, créant ainsi un risque d’accident.
Concerne : 208, 2008 voiture de tourisme
un couple incorrect sur le raccordement roue/essieu peut entraîner la perte de connexion entre une roue et l’essieu (avant et arrière), ou une rupture de la ligne de frein arrière ou une ouverture inattendue d’une porte pendant la conduite, ce qui augmente le risque de blessure.
Concerne : expert, traveller, 208, 2008 voiture de tourisme
le faisceau de câblage haute tension peut être défectueux. cela pourrait entraîner un risque accru d’incendie.
Concerne : 2008, 208 voiture de tourisme.
le système de détection de circuit ouvert sur le circuit haute tension peut être sursensible et pourrait inutilement couper le courant électrique. en conséquence, le véhicule peut perdre de l’énergie pendant la conduite, ce qui augmente le risque d’accident. de plus, il pourrait être impossible de redémarrer ou de déplacer le véhicule pendant plusieurs minutes.
Concerne : e 208, e 2008 voiture électrique.
en raison d’une erreur dans le processus de fabrication, un court-circuit peut se produire dans la batterie située sous le capot avant. cela pourrait augmenter le risque d’incendie pendant que le véhicule est chargé ou en marche.
Concerne : 208 (a9) 2008 (a94) 308 v2 (t9) 3008 v2 (p84) 5008 v2 (p87) voiture de tourisme
les logiciels utilisés dans les opérations après-vente entre octobre 2020 et janvier 2021 étaient incorrects. cela peut conduire à des émissions d’oxydes d’azote (nox) supérieures aux limites réglementaires. les émissions excessives de nox posent un risque pour l’environnement.
Concerne : 2008 v2, ds3 crossback voiture de tourisme
l’injecteur adblue peut devenir bloqué. cela pourrait entraîner des émissions de nox plus élevées qui pourraient dépasser les limites légales.
Concerne : 208, 2008, 3008, 3008 v2, 301, 308 v2, 5008, 5008 v2, 508, partner v3, traveller/expert 4 voiture de tourisme
les dents de la courroie de synchronisation peuvent s’épuiser prématurément en raison d’une tension dynamique excessive dans des conditions poussiéreuses. par conséquent, le moteur peut décrocher à régime élevé et ne pas être en mesure de redémarrer, ce qui augmente le risque d’accident.
Concerne : 2008, 3008, 308, 5008 voiture de tourisme
le sous-cadre peut corroder et fracture en raison d’un traitement antirouille défectueux. cela peut entraîner une perte de contrôle sur le véhicule, ce qui augmente le risque d’accident.
Concerne : tpeugeot 208ii, 2008ii, ds3 crossback peugeot 208 ii vin: vr3ubyhyjkt037089 à vr3uphmhdkt099265. peugeot 2008 ii vin: vr3udyhyjj838596 à vr3ushnsklj533853. ds3 crossback vin: vr1ucyhzrkw031090 à vr1urhnlnlw000981
les tuyaux de frein arrière peuvent avoir été mal acheminés. cela pourrait entraîner une rupture d’un tuyau, affectant les performances de freinage du véhicule et augmentant le risque d’accident.
Concerne : 208, 308, 2008, 3008, 5008, partner véhicules équipés d’un turbomoteur essence de 1,2 litre.
la pompe à vide peut être endommagée par l’abrasion du matériau de la courroie de cog. par conséquent, l’assistance au freinage pourrait être réduite ou perdue, augmentant ainsi le risque d’accident.
Concerne : 208i, 2008i, 301i 2008i du 07/12/2017 au 08/03/2019 — vin: vf3cuhmrphy179596 à vf3cuhmrpky054432 208i du 01/02/2017 au 12/04/2019 — vin: vf3cchmrpht048291 à vf3cchmmpkw050685 301 du 06/09/2017 au 29/03/2019 — vin: vf3ddhmrphj793927 à vf3ddhmrpkj641509
un mauvais réglage de l’étalonnage du moteur peut amener le niveau d’oxydes d’azote (nox) des gaz d’échappement à dépasser les limites réglementées. les oxydes d’azote sont nocifs pour la santé humaine et l’environnement.
Concerne : 208 i 2008 i voiture particulière sous le code de rappel peugeot: jlu.
les vis de fixation de l’essieu arrière peuvent être défectueuses et peuvent se briser. cela peut entraîner la perte de l’essieu arrière pendant la conduite, ce qui augmente le risque d’accident.
Checklist interactive Peugeot 2008
Utilisez cette liste de controle interactive lors de l'inspection de votre vehicule d'occasion ou avant un controle technique.
Guides utiles pour Peugeot 2008
Ces dossiers prolongent la fiche technique avec des controles concrets selon la configuration du vehicule, l'achat, l'entretien, l'assurance ou le controle technique.
Relier un voyant 2008 au moteur, à la batterie, à l’antipollution ou à un capteur.
2008 diesel: lire aussi FAP, EGR et AdBlue selon génération. Batterie qui se déchargeUne batterie faible fausse beaucoup de diagnostics sur Peugeot 2008.
Séparer batterie 12 V, batterie de traction et recharge. FreinageFreinage, disques, plaquettes et liquide sont prioritaires avant achat ou long trajet.
Comparer bruit, vibration et distance de freinage. PneusPneus, pression et usure expliquent beaucoup de vibrations et défauts au contrôle.
Lire la monte et la charge avant de conclure. FAP, EGR et antipollutionSéparer encrassement, capteur, fuite de suralimentation et entretien en retard.
2008 diesel: conserver codes défaut et historique de trajets.Questions frequentes
Comment identifier le bon Peugeot 2008 ?
Commencez par l’année, puis vérifiez la génération, le moteur, la boîte et l’usage. La fiche couvre 2008 I, 2008 II.
Quels moteurs sont intégrés pour 2008 ?
La base contient notamment e-2008 électrique 77 ch, 1.2 PureTech 131 ch, 1.5 BlueHDi 110 ch, 1.5 BlueHDi 131 ch. Chaque moteur reste attaché à une génération et à une énergie.
La fiche remplace-t-elle une revue technique éditeur ?
Non. Elle regroupe les contrôles et diagnostics exploitables sur place. Les couples, capacités et procédures protégées ne sont ajoutés que lorsqu’une donnée locale exploitable existe.
Quels contrôles faire avant achat ?
Priorité aux pneus, freins, batterie, voyants, historique d’entretien, essai à froid et contrôle technique.