Identifiez votre Mercedes-Benz A-Class
Indiquez l'année ou le moteur. La fiche affiche la génération probable, les contrôles prioritaires et les guides utiles pour cette version.
Mercedes-Benz A-Class A-Class 2019-2022
A-Class 2019-2022 correspond à la période 2019-2022 du Mercedes-Benz A-Class. La lecture utile consiste à croiser année, carrosserie, carburant et configuration avant d'appliquer un entretien ou un diagnostic.
Ce que couvre cette fiche Mercedes-Benz A-Class
La fiche Mercedes-Benz A-Class regroupe les familles de versions, les configurations courantes (trajets quotidiens, achat d'occasion, entretien courant, contrôle technique, diagnostic panne), les documents utiles et les controles a prioriser avant entretien, achat ou diagnostic. Elle rattache une annee, un moteur et une carrosserie au bon bloc technique sans melanger deux generations proches.
A-Class 2019-2022 sont les reperes principaux. Quand le modele est aussi connu sous A-Class, Mercedes-Benz A-Class, le code de generation reste plus fiable que le seul nom d'annonce.
Les motorisations integrees (4 DR) doivent etre lues avec la carrosserie et le contexte: trajets courts, charge, camping-car, conduite urbaine, moto 125, flotte ou achat d'occasion ne sollicitent pas les memes organes.
Les documents rattaches (Fiche technique structurée Mercedes-Benz A-Class, Bloc moteur et variante Mercedes-Benz A-Class, Dossier entretien et diagnostic Mercedes-Benz A-Class) sont resumes avec leur couverture, ce qu'ils contiennent et leurs limites. Le corps de page affiche d'abord la synthese exploitable, puis les documents servent de support.
Pour Mercedes-Benz A-Class, le premier tri consiste a separer securite, entretien courant, panne deja visible et preparation d'achat. La checklist plus bas transforme ces points en controles concrets: identification, documents, historique, usure, voyant, freinage, pneus et coherence de l'ensemble.
Un meme A-Class peut servir a des trajets quotidiens, a une flotte, a une moto 125, a un porteur camping-car ou a un vehicule d'occasion immobilise. La fiche garde ces cas dans la meme page pour eviter une mauvaise conclusion tiree d'une version proche mais techniquement differente.
Avant une intervention sur Mercedes-Benz A-Class, il faut rapprocher le symptome, le kilometrage, les documents disponibles et le bloc moteur affiche. Si une valeur precise n'est pas integree dans la fiche, le tableau indique la limite au lieu de remplacer une notice, une revue editeur ou une donnee atelier. Cette methode limite les erreurs de piece, les diagnostics trop rapides et les achats de documents qui ne couvrent pas la bonne generation.
La bonne lecture de Mercedes-Benz A-Class se termine par une decision simple: continuer a rouler, programmer un entretien, documenter un achat, refuser une annonce, immobiliser le vehicule ou preparer un diagnostic outille. Les tableaux de cette page donnent les reperes, puis les guides relies permettent d'approfondir le symptome, l'assurance, le controle technique ou l'entretien sans sortir du parcours interne. Pour un modele ancien, rare ou transforme, cette synthese evite surtout de confondre l'etat reel du vehicule avec une fiche prevue pour une autre configuration.
Générations et phases Mercedes-Benz A-Class
Ce tableau rattache l'année, le code de génération, la carrosserie et les moteurs fréquents avant de lire le bloc RT détaillé.
| Génération | Années | Codes | Moteurs et carrosseries | Point de vigilance |
|---|---|---|---|---|
| A-Class 2019-2022 Mercedes-Benz A-Class 2019-2022 : repère de génération issu du catalogue ouvert, à utiliser avec la carrosserie, le moteur et l'usage réel du véhicule. | 2019 - 2022 | Selon millésime | Motorisation non renseignée dans le catalogue ouvert 4 DR, PC · trajets quotidiens, achat d'occasion, entretien courant | Cette période sert à choisir le bon bloc d'identification Mercedes-Benz A-Class avant entretien, achat ou diagnostic. |
Dossier documentaire Mercedes-Benz A-Class
La fiche couvre les documents utiles sans en faire le contenu principal : couverture, usage, limites et accès sont résumés ici.
| Document | Couverture | Contenu utile | Limites | Accès |
|---|---|---|---|---|
| Fiche technique structurée Mercedes-Benz A-Class internal_summary | A-Class 2019-2022 | Repères d'année, carrosseries, versions catalogue, moteurs intégrés, usages et contrôles prioritaires pour Mercedes-Benz A-Class. | Procédure atelier protégée, couple de serrage non sourcé, schéma constructeur propriétaire. | Résumé intégré dans cette page |
| Bloc moteur et variante Mercedes-Benz A-Class technical_index | 4 DR | Carburant, puissance ou carrosserie quand la donnée ouverte locale est disponible. | Valeur d'atelier sensible sans document rattaché à la version exacte. | Tableaux intégrés dans cette fiche |
| Dossier entretien et diagnostic Mercedes-Benz A-Class internal_guides | Entretien courant, achat d'occasion, symptômes et contrôles de sécurité. | Méthode de décision, points à inspecter, liens internes vers les guides prêts du site. | Remplacement d'une revue éditeur ou d'un accès professionnel sous licence. | Guides internes Revues Technique |
Choisir la motorisation affichée
Version affichée par défaut : 2019-2022 / 4 DR.
Fiche d'identite Mercedes-Benz A-Class 2019-2022 4 DR 2019-2022
- Marque
- Mercedes-Benz
- Modele
- A-Class
- Generation
- A-Class 2019-2022 (2019-2022)
- Annees
- 2019 - 2022
- Motorisation
- 4 DR
- Code moteur
- Code moteur non renseigné dans le catalogue ouvert
- Carburant
- Non renseigné
- Cylindree
- Non renseignée dans le catalogue ouvert
- Puissance
- Puissance non renseignée dans le catalogue ouvert
- Boite
- 4WD / FWD
- Carrosseries
- 4 DR, PC
- Finitions
- Finition selon variante et marché
Donnees techniques Mercedes-Benz A-Class 2019-2022 4 DR Puissance non renseignée dans le catalogue ouvert 2019-2022
Moteur
- Puissance
- Puissance non renseignée dans le catalogue ouvert
- Couple
- Non renseigné dans le catalogue ouvert
- Architecture
- Architecture non renseignée dans le catalogue ouvert
- Injection
- Alimentation selon motorisation
- Norme
- Norme à lire sur carte grise et documents du véhicule
Capacites
- Huile moteur
- À reprendre depuis la notice ou revue de la version
- Spec huile
- Norme huile selon moteur exact
- Liquide refroidissement
- Capacité non renseignée dans le catalogue ouvert
- Reservoir carburant
- Capacité non renseignée dans le catalogue ouvert
Dimensions
- Longueur
- Selon carrosserie
- Largeur
- Selon carrosserie
- Hauteur
- Selon carrosserie
- Empattement
- Selon carrosserie
Poids et pneus
- Poids a vide
- Selon variante
- PTAC
- Selon variante
- Pression AV
- Selon monte pneumatique et charge
- Pression AR
- Selon monte pneumatique et charge
- Charge
- À adapter à la charge réelle
Consommation
- Urbain
- Non renseignée dans le catalogue ouvert
- Route
- Non renseignée dans le catalogue ouvert
- Mixte
- Non renseignée dans le catalogue ouvert
Plan d'entretien Mercedes-Benz A-Class 2019-2022 4 DR Puissance non renseignée dans le catalogue ouvert 2019-2022
Intervalles indicatifs pour 2019-2022 4 DR Puissance non renseignée dans le catalogue ouvert 2019-2022. Adapter selon usage, climat et état du véhicule.
| Operation | Intervalle | Specification | Difficulte | Cout indicatif |
|---|---|---|---|---|
| Identification version Identification version sur Mercedes-Benz A-Class se lit avec 4 DR, la carrosserie et l'usage réel. | Selon carnet constructeur ou au moins à chaque révision | VIN, année, carrosserie, carburant et boîte | Accessible | 0 € |
| Vidange moteur et filtre Vidange moteur et filtre sur Mercedes-Benz A-Class se lit avec 4 DR, la carrosserie et l'usage réel. | Selon carnet constructeur ou au moins à chaque révision | huile et filtre selon motorisation | Atelier | 80-220 € |
| Filtre air et habitacle Filtre air et habitacle sur Mercedes-Benz A-Class se lit avec 4 DR, la carrosserie et l'usage réel. | Selon carnet constructeur ou au moins à chaque révision | référence selon carrosserie et millésime | Accessible | 20-90 € |
| Freinage Freinage sur Mercedes-Benz A-Class se lit avec 4 DR, la carrosserie et l'usage réel. | Selon usure et usage ou à chaque bruit ou vibration | plaquettes, disques, liquide, flexible et essai | Atelier | 90-450 € |
| Pneus et pression Pneus et pression sur Mercedes-Benz A-Class se lit avec 4 DR, la carrosserie et l'usage réel. | Contrôle visuel fréquent ou avant long trajet | dimensions, indices, usure et pression selon charge | Accessible | 0-600 € |
| Batterie 12 V Batterie 12 V sur Mercedes-Benz A-Class se lit avec 4 DR, la carrosserie et l'usage réel. | Contrôle à chaque symptôme ou avant immobilisation longue | âge, charge, cosses et immobilisation | Accessible | 80-250 € |
Procedures d'intervention 2019-2022 4 DR Puissance non renseignée dans le catalogue ouvert 2019-2022
Methodes pratiques pour 2019-2022 4 DR Puissance non renseignée dans le catalogue ouvert 2019-2022, avec controles apres intervention et niveaux de difficulte.
Identification, sécurité et contrôles avant intervention
Identifier une variante Mercedes-Benz A-Class Accessible
- Ne pas commander une pièce ou appliquer une procédure sans avoir relié année, moteur et carrosserie.
Outillage
- Carte grise
- VIN
- Factures
- Contrôle technique
Etapes
- Relever année, carburant, carrosserie et boîte du Mercedes-Benz A-Class.
- Comparer la sélection avec le bloc moteur 4 DR.
- Lire les factures et l'historique pour distinguer entretien déjà fait et panne visible.
- Associer le symptôme au bon système avant démontage.
Controles apres intervention
- Cohérence entre annonce et carte grise
- Historique daté
- Voyants absents ou documentés
- Essai routier cohérent
2019-2022 4 DR Puissance non renseignée dans le catalogue ouvert 2019-2022 - Identification, sécurité et contrôles avant intervention - Identifier une variante Mercedes-Benz A-Class : Cette étape évite de mélanger deux versions proches de Mercedes-Benz A-Class.
Contrôler pneus, freinage et liaison au sol Atelier
- Immobiliser le véhicule si freinage instable, vibration forte, pneu abîmé ou fuite de liquide de frein.
Outillage
- Manomètre
- Lampe
- Jauge d'usure
- Essai routier prudent
Etapes
- Observer pneus, flancs, usure irrégulière et pression adaptée à la charge.
- Repérer bruit, vibration, tirage au freinage ou pédale anormale.
- Comparer l'usure avec l'usage réel et le kilométrage.
- Programmer un contrôle atelier si le comportement change.
Controles apres intervention
- Usure régulière
- Freinage droit
- Aucun bruit métallique
- Pas de fuite visible
2019-2022 4 DR Puissance non renseignée dans le catalogue ouvert 2019-2022 - Identification, sécurité et contrôles avant intervention - Contrôler pneus, freinage et liaison au sol : Ces contrôles sont prioritaires avant achat ou long trajet.
Diagnostic Mercedes-Benz A-Class 2019-2022 4 DR Puissance non renseignée dans le catalogue ouvert 2019-2022
Moteur et voyant Voyant moteur, mode dégradé ou démarrage difficile sur Mercedes-Benz A-Class
Causes possibles
- Entretien en retard
- Capteur ou alimentation incohérente
- Batterie faible
- Carburant ou dépollution selon moteur
Controles a effectuer
- Noter le voyant exact
- Sauvegarder les codes OBD
- Comparer avec le carburant
- Relire l'entretien récent
2019-2022 4 DR Puissance non renseignée dans le catalogue ouvert 2019-2022 : Traiter 4 DR par symptôme, code défaut et historique avant remplacement de pièce.
Freinage Bruit, vibration ou distance de freinage anormale sur Mercedes-Benz A-Class
Causes possibles
- Plaquettes ou disques usés
- Pneu déformé
- Liquide ou flexible fatigué
- Charge ou immobilisation longue
Controles a effectuer
- Observer usure visible
- Tester prudemment le freinage
- Rechercher fuite
- Comparer avec contrôle technique
2019-2022 4 DR Puissance non renseignée dans le catalogue ouvert 2019-2022 : Immobiliser ou faire contrôler rapidement si la pédale change, si le véhicule tire ou si un bruit métallique apparaît.
Pneus et roulage Bruit de roulement, vibration ou usure irrégulière sur Mercedes-Benz A-Class
Causes possibles
- Pression incorrecte
- Géométrie
- Roulement
- Pneu en facettes
- Charge inadaptée
Controles a effectuer
- Contrôler pression
- Observer flancs
- Comparer usure gauche droite
- Noter vitesse d'apparition
2019-2022 4 DR Puissance non renseignée dans le catalogue ouvert 2019-2022 : Ne pas remplacer un roulement avant d'avoir exclu pneu, jante et pression.
Rappels officiels Mercedes-Benz A-Class
Ces campagnes de rappel ont été publiées pour corriger des défauts de sécurité. Vérifiez si votre véhicule est concerné.
Concerne : a-class, b-class, cla-class voiture de tourisme.
une rondelle pour les ceintures de sécurité avant peut ne pas correspondre aux spécifications et ne pas résister aux charges. en cas d'accident, l'effet restrictif pourrait être incomplet, augmentant le risque de blessures.
Concerne : a-class, cla-class voiture de tourisme.
la longueur des tuyaux de frein sur l'essieu arrière est incorrecte. les tuyaux de frein de l’essieu arrière peuvent entrer en contact avec les composants environnants, s’agiter avec le temps et laisser échapper du liquide de frein. cela peut entraîner une réduction des performances de freinage dans l'un des deux circuits de freinage et augmenter le risque d'accidents et de blessures.
Concerne : s-class voiture particulière équipée d'un moteur à essence 8 cylindres.
en cas de panne matérielle indépendante, la commande lambda du logiciel engine control unit (ecu) peut augmenter par erreur la quantité de carburant injecté lors de la désactivation du cylindre. en conséquence, les températures d'échappement peuvent augmenter et cela peut endommager les composants environnants (par exemple, faisceau de câblage du moteur, convertisseur catalytique). cela peut créer une perte de propulsion inattendue, augmentant le risque d'accidents et de blessures. de plus, cela peut augmenter le risque d'incendie. en outre, les limites réglementaires locales d'émissions de gaz d'échappement pourraient être dépassées.
Concerne : a-class, b-class, cla, gla with 4-cylinder diesel engine voiture particulière.
il manque un joint entre le collecteur d'échappement et le turbocompresseur de gaz d'échappement. cela peut conduire à des gaz d'échappement chauds et non purifiés s'infiltrant entre le turbocompresseur et le collecteur. cela peut endommager le couvercle de la culasse et provoquer une fuite d'huile. si l'huile entre en contact avec des pièces chaudes du moteur, le véhicule peut prendre feu.
Concerne : cla, a-class, eqa/eqb, b-class, gla voiture particulière avec conduite à gauche.
le boîtier de pyrofuse peut se déplacer pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui peut endommager les câbles. en conséquence, le pyrofuse pourrait tomber en panne lors d’un accident ou faire déloger le piston du séparateur dans le repose-pied du conducteur, ce qui augmenterait le risque de blessure. en outre, dans les véhicules hybrides et électriques rechargeables, les dommages aux câbles pourraient entraîner une défaillance du système à haute tension et une perte d'énergie sans avertissement, ce qui augmenterait le risque d'accident.
Concerne : cla, a-class, eqa/eqb, b-class/gla/glb right-hand drive voiture de tourisme à conduite à droite
le logiciel de direction peut ne pas activer correctement le niveau de repli en cas de panne matérielle. cela pourrait affecter l’assistance à la direction assistée et entraîner une perte de capacité de direction, ce qui augmenterait le risque d’accident.
Concerne : a-class, cla-class voiture de tourisme
les pneumatiques montés peuvent ne pas satisfaire aux exigences de charge et peuvent être endommagés pendant la conduite du véhicule. cela pourrait causer un accident et des blessures.
Concerne : e-class, e-class coupé/cabriolet, cls, amg gt 4-door coupe voiture de tourisme, gt 4 portes coupée a la traction intégrale
l’étanchéité pour le contact enfichable spécial de la boîte de vitesses conçue pour protéger contre le contact avec l’humidité et les éclaboussures d’eau est mal installée. ainsi, l’eau éclaboussée peut entrer dans le contact de la prise lors de la conduite dans des conditions humides et peut conduire à un court-circuit, augmentant ainsi le risque d’incendie.
Concerne : a-class, glb série de modèles: classe a (br 177), glb (br 247)
en raison d’une protection contre la corrosion inadéquate, le sous-cadre intégral de l’essieu avant peut se corroder, ce qui pourrait nuire à sa résistance opérationnelle et au raccordement d’autres composants. cela pourrait avoir une incidence sur la capacité de direction du véhicule, ce qui augmenterait le risque d’accident.
Concerne : a-class, b-class, cla, eqa, eqb, gla, glb voiture de tourisme
un mauvais couple des vis sur le boîtier de l’étrier de frein peut entraîner un desserrage des vis. en conséquence, les performances de freinage seraient réduites et les composants de l’étrier de frein pourraient être perdus, ce qui augmenterait le risque d’accidents.
Concerne : a-class, cla série de modèles: cla (x118), classe a (x177)
le raccordement de l’alimentation à la direction électrique peut avoir été contaminé par un adhésif thermoactivé. le vieillissement de cet adhésif pourrait entraîner une perte de force de serrage et donc une connexion lâche qui pourrait entraîner une interruption de l’alimentation électrique. par conséquent, la direction électrique pourrait échouer spontanément, même pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui augmente le risque d’accident.
Concerne : a-class, cla série de modèles: classe a: br 177, cla: br 118
l’un des capteurs de collision latéraux n’est pas fixé correctement et peut ne pas enregistrer les valeurs correctes en cas de collision latérale. par conséquent, le coussin gonflable latéral peut ne pas être correctement gonflé, ce qui augmente le risque de blessures pour les occupants.
Concerne : a-class, b-class série de modèles: w177, w247
le tuyau d’évacuation de l’eau condensée du système de climatisation peut être bloqué, ce qui peut entraîner l’entrée de l’eau dans l’intérieur du véhicule. par conséquent, tous les composants électriques qui y sont installés pourraient être corrodés et/ou soumis à des courts-circuits ou à des courants de fuite. par conséquent, l’unité de commande du système de retenue supplémentaire (srs) pourrait cesser de fonctionner, le véhicule pourrait ne pas démarrer, le fonctionnement d’urgence du moteur pourrait être activé pendant que le véhicule est en mouvement et le fonctionnement d’autres composants (p. ex. la pompe à carburant, l’appel d’urgence automatique/manuel) pourrait être affecté négativement. cela augmenterait le risque de blessures et d’accidents.
Concerne : c-class, cls, e-class, glc, s-class les voitures particulières équipées d’un moteur à essence à quatre cylindres série de modèles: br 205, 213, 238, 222, 253, 257
en raison du manque de documentation, il n’y a pas de confirmation que les raccords à vis des conduites d’approvisionnement en huile et de retour d’huile du turbocompresseur ont été correctement exécutés pendant le processus d’assemblage. dans le cas d’un raccord à vis lâche, l’huile pourrait s’écouler au niveau du tuyau d’alimentation et/ou de retour d’huile du turbocompresseur. l’huile qui fuit pourrait alors entrer en contact avec des composants chauds, ce qui augmente le risque d’incendie.
Concerne : a-class, b-class, cla, gla, glb véhicules équipés d’un moteur à essence m282 4 cylindres, série de modèles: classe a (br 177), classe b/gla/glb (br 247) et cla (br 118).
le tuyau d’alimentation en huile du turbocompresseur peut fuir. par conséquent, l’huile moteur pourrait s’écouler sur le panneau sous-corps et de là sur la route, ce qui représente un risque pour la circulation suivante. de plus, l’huile moteur qui fuit peut entrer en contact avec des composants chauds dans le compartiment moteur, ce qui augmente le risque d’incendie.
Concerne : a-class, cla voiture de tourisme.
un raccord de tuyau de carburant du système d’inertie peut être défectueux. par conséquent, il peut permettre une fuite de carburant en cas d’accident, ce qui augmente le risque d’incendie.
Concerne : a-class, gla modèle série br 156,177.
il se peut que les vis de l’essieu arrière ne soient pas bien serrées, ce qui pourrait entraîner une surcharge d’autres raccords de vis. cela peut entraîner une perte de maîtrise des roues et, par conséquent, une perte de contrôle sur le véhicule, ce qui augmente le risque d’accident.
Concerne : a-class, glb série de modèles: br177, br247
la quantité d’huile dans la boîte de vitesses à double embrayage peut être trop élevée. cela peut entraîner une diminution de la transmission du couple et une augmentation potentielle des émissions de co2. en outre, dans les situations de conduite extrêmes, l’huile de boîte de vitesses pourrait s’écouler sur la route, ce qui représente un risque pour la circulation suivante. de plus, l’huile de boîte de vitesses qui fuit pourrait entrer en contact avec des composants chauds, ce qui augmente le risque d’incendie.
Concerne : a-class série de modèles: br 177
le tuyau d’évacuation de l’eau condensée du système de climatisation peut ne pas être correctement installé. dans un tel cas, de l’eau condensée provenant du système de climatisation pourrait entrer dans l’habitacle du véhicule et se retrouver dans les trottoirs du conducteur et du passager et dans le tunnel central. par conséquent, tous les composants électriques qui y sont installés pourraient être corrodés et/ou soumis à des courts-circuits ou à des courants de fuite. par conséquent, l’unité de commande srs pourrait cesser de fonctionner, le véhicule pourrait ne pas démarrer, le fonctionnement d’urgence du moteur pourrait être activé pendant la conduite et le fonctionnement d’autres composants (p. ex. la pompe à carburant, l’appel d’urgence automatique/manuel) pourrait être affecté négativement.
Concerne : various models modèles: classe cla, classe gla, classe m-/gle-/gl-/gls, classe gle/gls, classe slk-/slc, classe a, amg gt, classe c, classe e, classe e, classe e, coupe/convertible de classe s, classe cls, classe s, classe sl, classe sl, classe b-/gla-/glb, classe glc, coupe 4 portes amg gt, coupe classe gle, classe eqc, classe glc, classe glc
en raison d’un défaut du système d’appel d’urgence, une chute temporaire des niveaux de tension embarqués résultant d’un accident pourrait entraîner l’emplacement du véhicule communiqué lorsqu’un appel d’urgence ne correspond pas à l’emplacement réel du véhicule. cela pourrait retarder l’arrivée des véhicules d’urgence, ce qui pourrait augmenter les effets de l’accident.
Concerne : cla, gla, a-class, c-class, s-class, glc, gle véhicules équipés d’un toit panoramique série de modèles: cla (br 117), gla (br 156), classe a (br 176), classe c (br 205), classe s (br 222), glc (br 253), gle coupé (br 292)
le panneau de toit en polycarbonate situé entre le pare-brise et le toit panoramique peut ne pas avoir été correctement collé au véhicule lors d’une réparation préalable. dans de tels cas, le collage adhésif pourrait se détériorer progressivement et le panneau pourrait se détacher du véhicule, ce qui représente un risque pour les autres usagers de la route.
Concerne : a-class, cla série de modèles: cla (br 118), classe a (br 177)
le support droit du siège arrière droit conçu pour fixer le siège enfant au point d’ancrage isofix peut manquer. par conséquent, le système d’ancrage inférieur isofix n’aurait pas d’effet de retenue et le siège pour enfant ne serait pas suffisamment fixé, ce qui augmenterait le risque de blessure en cas d’accident.
Concerne : c-class véhicules équipés d’un moteur à essence à quatre cylindres. série de modèles: br 205.
la température de fonctionnement maximale admissible des diodes individuelles sur le pont redresseur de l’alternateur pourrait être dépassée et les diodes pourraient ensuite échouer. par conséquent, un mauvais flux de courant de la batterie du système électrique embarqué par l’alternateur vers la terre du véhicule pourrait se produire. par conséquent, les enroulements dans le stator de l’alternateur pourraient être chauffés à tel point qu’un incendie ne peut être exclu.
Concerne : a-class, glb série de modèles: br177, br247
la quantité d’huile dans la boîte de vitesses à double embrayage peut être trop faible ou trop élevée. cela peut entraîner une altération de la transmission du couple, une défaillance de la boîte de vitesses et une augmentation potentielle des émissions de co2. en outre, dans les situations de conduite extrêmes, l’huile de boîte de vitesses pourrait s’écouler sur la route, ce qui représente un risque pour la circulation suivante. de plus, l’huile de boîte de vitesses qui fuit pourrait entrer en contact avec des composants chauds, ce qui augmente le risque d’incendie.
Concerne : a-class, c-class, glk, e-class, ml, gl, r-class, slk, sls amg
les coussins gonflables du conducteur et du passager de la société takata dans les véhicules équipés de générateurs de gaz de nitrate d’ammonium sans agents de séchage pourraient, dans certaines conditions climatiques, conduire au fil du temps à un changement chimique du carburant. en cas d’accident entraînant le dégagement du conducteur ou du coussin gonflable du passager, ce changement pourrait provoquer l’éclatement des générateurs de gaz. en cas de rupture d’un générateur de gaz, l’airbag n’aurait alors aucune fonction de retenue et les parties lâches du générateur de gaz pourraient atteindre l’intérieur du véhicule. cela augmenterait le risque de blessures pour les passagers.
Concerne : s-class série de modèles s-class (br 222) et s-class coupé/cabriolet série (br 217) véhicules avec moteurs à essence 8 cylindres de 4,0 l.
le matériau utilisé dans deux bouchons de fermeture du moteur pourrait ne pas pouvoir résister à la charge maximale dans des conditions de conduite dynamiques, ce qui permet à un maximum de 9 litres d’huile moteur de s’échapper autour des bouchons. par conséquent, le pétrole évacué pourrait s’écouler sur la route, ce qui représente un risque pour la circulation suivante.
Concerne : a-class, b-class, cla voiture particulière sous le code de rappel mercedes-benz: 9190204.
le système de classification des occupants du siège passager avant ne peut pas être étalonné conformément aux spécifications. par conséquent, un siège pour enfant installé peut être identifié comme une personne ou une petite personne légère comme un siège pour enfant. par conséquent, l’airbag passager pourrait être activé malgré la présence d’un siège pour enfant ou le coussin gonflable passager pourrait ne pas s’activer malgré la présence d’une personne sur le siège passager, ce qui augmente le risque de blessures.
Checklist interactive Mercedes-Benz A-Class
Utilisez cette liste de controle interactive lors de l'inspection de votre vehicule d'occasion ou avant un controle technique.
Guides utiles pour Mercedes-Benz A-Class
Ces dossiers prolongent la fiche technique avec des controles concrets selon la configuration du vehicule, l'achat, l'entretien, l'assurance ou le controle technique.
Relier un voyant ou un mode dégradé au moteur exact du Mercedes-Benz A-Class.
À lire avec le carburant, la génération et le kilométrage. Batterie qui se déchargeContrôler batterie 12 V, immobilisation et trajets courts sur Mercedes-Benz A-Class.
Utile avant de remplacer batterie, alternateur ou accessoire. FreinagePréparer les contrôles de sécurité du Mercedes-Benz A-Class.
À croiser avec usage chargé, ville, montagne ou achat d'occasion. PneusLire usure, dimensions, bruit et pression avant entretien ou achat du Mercedes-Benz A-Class.
Important si les variantes ont des carrosseries ou charges différentes. Achat occasionContrôler documents, essai, cohérence d'usure et historique du Mercedes-Benz A-Class.
À utiliser avec les tableaux génération et motorisation. Contrôle techniqueAnticiper les points qui peuvent immobiliser ou dévaloriser le Mercedes-Benz A-Class.
À relier aux pneus, freinage, pollution et éclairage.Questions frequentes
Comment identifier le bon Mercedes-Benz A-Class ?
Commencez par l'année, la carrosserie, le carburant et le moteur. Les repères de génération intégrés sont A-Class 2019-2022.
Quels moteurs sont intégrés pour A-Class ?
La fiche contient notamment 4 DR. Ces blocs sont des repères de catalogue et doivent rester rattachés à l'année et à l'usage réel.
La fiche Mercedes-Benz A-Class remplace-t-elle une RTA complète ?
Non. Elle regroupe les informations ouvertes, les contrôles, les variantes et les guides internes. Les procédures atelier protégées et valeurs sensibles doivent venir d'un document autorisé.
Quels contrôles faire avant achat d'un A-Class ?
Lire l'historique, comparer les factures au kilométrage, essayer le véhicule à froid et à chaud, contrôler pneus, freinage, voyants, carrosserie, fuite visible et cohérence des documents.